Nowości

W ubiegłym roku DAF umocnił swoją pozycję na europejskim rynku osiągając 15,5% udział.
W segmencie pojazdów o DMC powyżej 15 ton, DAF jest liderem rynku w Holandii, Belgii, Wielkiej Brytanii, Polsce i na Węgrzech oraz największą marką importową w Niemczech i Francji.
W całym europejskim segmencie ciągników marka DAF uzyskała w zeszłym roku udział w rynku na poziomie niemal 19%. To właśnie DAF jest liderem na rynku Unii Europejskiej.
W segmencie ciągników DAF jest liderem rynku w Holandii, Wielkiej Brytanii, Belgii, Polsce, Czechach i na Węgrzech.
DAF oczekuje, że rynek ciężkich samochodów ciężarowych w Europie osiągnie w tym roku liczbę 210 –240 tys. pojazdów. W przypadku segmentu pojazdów lekkich, w którym marka DAF jest obecna za sprawą pojazdów serii LF – szacuje się, że rynek europejski pozostanie na poziomie około 56 tys. jednostek. W 2011 r. udział DAF w rynku tej kategorii (6-15 ton) wzrósł z 7,7 do 8,9%.

DAF w Polsce

Marka DAF zakończyła rok 2011 w Polsce dwoma istotnymi sukcesami. Pierwszym było utrzymanie pozycji lidera w segmencie pojazdów ciężarowych powyżej 15 ton DMC oraz w segmencie ciężkich ciągników siodłowych, osiągając udział na poziomie odpowiednio 18,7% oraz 21,3%. Drugim było istotne zwiększenie udziału w rynku w segmencie 6-15 ton, gdzie marka DAF osiągnęła wynik 7% (4% w roku 2010).
Rok 2011 stał ponadto pod znakiem istotnych inwestycji w rozwój sieci dilerskiej. Oddano do użytku nowy serwis autoryzowanego dilera DAF firmy ESA Trucks Poznań w Iłowej i wprowadzono intensywny program rozwoju jakościowego. Celem programu jest zmniejszanie czasu spędzonego w serwisie, prawidłowe wykonanie czynności serwisowych za pierwszym razem oraz podniesienie jakości komunikacji z klientem. Zorganizowano też
Olimpiadę Techniczną DAF 2011, w której udział wzięło ponad 100 mechaników reprezentujących różne serwisy.
Rok 2012 w Polsce będzie rokiem wyzwań. Firma DAF oczekuje wzrostu rynku zarówno w segmencie ciężkim jak i lekkim. Wg. prognoz firmowych segment ciężki osiągnie 16 – 17 tys. nowych rejestracji, natomiast segment lekki zamknie się sumą ok. 2300 nowo zarejestrowanych pojazdów. Wzrosty generowane będą głównie przez dystrybucję oraz transport międzynarodowy.