Historia

Ten pierwszy model dostawczego Mercedesa zaprojektowany po wojnie zrobił oszałamiającą karierę. Do 1968 r. wyprodukowano 123 234 egzemplarze i każdy z użytkowników twierdził, że Mercedes jest najlepszy. Było to zasługą prostej konstrukcji pojazdu – sztywne osie oparte na resorach piórowych. Pojazd był napędzany silnikiem Diesla 1,8 l o mocy 43 KM lub benzynowym – 1,9 l o mocy 65 KM. Moment obrotowy był przekazywany na tylną oś przez 4-biegową skrzynię przekładniową. Hamulce bębnowe były co prawda sterowane hydraulicznie, ale wspomaganie wymagało dopłaty. Ładowność wynosiła od 1625 do 1915 kg w zależności od wersji. Oferowano furgon z blaszanym nadwoziem lub wersję skrzyniową z dwoma rozstawami osi, a także mikrobus. Pojazd unowocześniano - w 1963 r. pojawiła się podwójna kabina, zmieniony układ hamulcowy i mocniejsze silniki. Następcą tego modelu był L 406/L 408